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本文摘要：随着消费类电子快速增长的速度上升，行业急需找寻下一个应用于来推展发展，汽车被寄予厚望。

随着消费类电子快速增长的速度上升，行业急需找寻下一个应用于来推展发展，汽车被寄予厚望。近年来被普遍热议和注目的自动驾驶技术、高级驾驶员辅助系统（ADAS）等都是汽车中具备未来发展前景的应用于。自动驾驶虽然还没落地，但ADAS系统早已在更加多的车辆中被广泛应用。所谓高级驾驶员辅助系统，是利用加装于车上的各式各样的传感器，在第一时间搜集车内外的环境数据，展开静动态物体的识别、探测与跟踪等技术上的处置，从而需要让驾驶者在最慢的时间察觉到有可能再次发生的危险性，以引发留意和提升安全性的主动安全性技术，一般来说还包括导航系统与动态交通系统TMC，电子警察系统ISA，车联网、自适应巡弋ACC、车道位移报警系统LDWS、车道维持系统、撞击防止或实撞击系统、夜视系统、自动泊车系统、交通标志辨识、盲点观测、驾驶员疲惫观测等系统。

因此，ADAS不是一个单一的产品，而是一整套由有所不同技术／产品构成的体系，用来辅助驾驶者构建更加安全性和便利的驾驶员。每一种技术对图像传感器都具有独有的拒绝和特征集，以构建最佳的系统性能。

ADAS涵括多种功能，这些功能都因政府监管规定或市场的大自然市场需求，于是以被较慢地应用于到新车设计中。全世界大部分地区都在制订新的汽车安全性评估计划，其中最大力的要数欧盟（EuroNCAP）和美国（USNCAP）的新车安全性评估计划。这些安全性评估计划的制订推展了ADAS技术走向市场，促成了AEB等产品功能将不会在2020年沦为市场的标配。与此同时，用户对自动驾驶便利性的市场需求正在很快提高，特别是在是SAELevel3以上的自动驾驶规格，将不会驱动企业在新的车上运用更加先进设备的ADAS技术。

正如那些遵循产品使用曲线的技术一样，较为先进设备的系统不会经常出现在需要开销成本增加的市场区域，而低成本、高性价比的系统不会在有所不同的OEM生产线中被使用。从这点来看，先进设备的ADAS系统预计不会在北美和欧洲发展最慢，而一些主流产品不会在所有地区都构建快速增长。传感器供应商OmniVision（豪威科技）早已研发出有了原始的产品套件来符合各个地区，各类市场的市场需求，此外他们于是以部署规划一系列全新的产品和技术，符合未来市场的市场需求，如OV2775汽车参照设计系统（ARDS），这套参照设计可以普遍应用于多个行业中，功能强大，通过其经过全面证书的汽车级设计协助客户将产品较慢投放市场，换句话说，这套参照设计经过检验和检验，客户需要必要应用于，减低整体设计和测试的开销。此外，ARDS方案让客户免职了摄像头设计的调试工作，从而专心于生产卓越的产品。

的确，ADAS系统如果被普遍普及，对于传感器厂商来说将是一个极大的市场。根据美国新车评价规程（USNCAP）规定，所有美国境内的新车2018年后必需加装后视摄像头。这对于传感器企业来说是一个相当大的市场机遇，但也意味著目前市场上用于的低端传感器可能会大量市场化。

同时，对于高端的后视光学系统（RVC）则有机会构建差异化。目前，美国销售的大部分新车早已加装了RVC系统，有可能在图像传感器方面会有明显的市场需求快速增长，但预期不会经常出现一个性能的进步和升级，从现有VGA传感器提高至具备更加高性能、更加高分辨率、功能丰富齐全的产品，如豪威科技的OV9716，OX01B40和OX01A10。

同时，他们也在拓展ARDS平台以构建一些新的图像传感器和SoC／SiP，协助客户能更慢地将产品推向市场，增加开发成本。总的来说，图像传感器企业正在研发RVC之外的多样化产品，如车载全景可用系统（SurroundView）、自动行驶辅助系统（ParkAssist）等，以便为汽车OEM和Tier1企业带给附加值，也最后让客户获益。豪威科技享有符合这些市场需求的全套产品和技术，从其无运动伪影HDR到殿堂级LFM＋HDR技术，再行到灵活性的架构设计以及ARDS平台，为客户获取具备最佳性能和特性人组的产品。

”除了传感器产品，仍然以来，豪威科技在汽车领域享有着排在行业的出众产品和非常丰富的研发经验，例如作为行业较低光光学标杆的－OV10642，OV10652和OV10650，目前已被普遍应用于前视应用于中，以及LED闪光弱化传感器也是业界首款被应用于量产车辆中的LFM传感器。此外，豪威科技也在不断创新，为多个市场研发新产品，以符合各个系统的市场需求，例如用作摄像机监控系统／流媒体后视镜应用于的OX02A10，它享有行业领先的LED闪光避免，并配备HDR性能避免运动伪影；还有下一代前视感应器传感器OX03A10，子集了OV10640和OV10650的顺利之处，可带给更佳的性能和特性。除了具备领先的技术和产品，在汽车市场，创建强有力的伙伴合作关系十分最重要，ADAS系统也一直如此。除了传感器，算法对于ADAS系统也十分最重要。

ADAS系统和算法高度依赖所用于的图像，因为算法都是环绕这些图像展开调整的。豪威科技也与ADAS供应商生态系统密切合作，还包括硬件、镜头、串行化器以及算法提供商。豪威科技可以获取各种彩色滤光阵列（CFA）的传感器，还包括RCCC、RCCB和RGGB，以确保豪威科技可以应付所有ADAS生态系统问题，并和ADAS合作伙伴和客户一起研发生产最先进设备、可信、高性能的传感器，应用于产品市场中。

除了ADAS应用于，豪威科技也和SmartEye（一个驾驶员监控系统合作商）密切合作。他们自由选择了小尺寸、具备卓越NIR性能、低功耗和ASILB证书的OV2311，与其新一代的算法和硬件解决方案结合。这引人注目了其仍然特别强调的，要助力生态合作伙伴为市场带给高性能、高质量的交钥匙解决方案。

据盖世汽车研究院的分析表明，随着ADAS技术在新的车上的组装亲率大大提升，未来2－3年时间中国ADAS市场将转入较慢渗入期，预计到2025年，高级别自动驾驶汽车量产后，ADAS市场才不会趋于平稳。毋庸置疑的是，汽车将是传感器应用于的又一最重要市场。

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